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向電氣化轉(zhuǎn)變 保時捷將推出插電式混合動力911車型
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外媒報道,保時捷正考慮推出插電式混合動力911車型,該計劃是大眾汽車集團(tuán)200億歐元(240億美元)中的一部分,用于在12個品牌的產(chǎn)品線中建立所有300個型號的電動車型。另外將推出184000美元的Panamera Turbo S E-Hybrid作為保時捷四門轎跑車的高端版本,并反映了該品牌逐步向電力轉(zhuǎn)變。


知情人士透露,保時捷工程師在努力減少電池重量,以提供大約70公里(40英里)的電動行駛里程,而不會影響操作。保時捷發(fā)言人表示,下一代911車型的技術(shù)將允許電動動力總成的整合,但仍保留傳統(tǒng)燃油汽車的制造。

中國是保時捷在全球范圍內(nèi)最大的市場,隨著中國“雙積分”的落實,國內(nèi)的環(huán)保政策越來越嚴(yán)格,此前保時捷母公司大眾已經(jīng)宣布到2030年時將對電動汽車領(lǐng)域投入逾200億歐元,而保時捷的911電氣化也在大眾電氣化的計劃之中,另外汽車電氣化趨勢愈加明顯,大眾的競爭對手,包括通用汽車、保時捷、福特、本田,甚至蘭博基尼都已經(jīng)宣布了轉(zhuǎn)向混合動力或全電動汽車的計劃,為了提高競爭力,大眾不得不加大在電動汽車方面的投入。